Sekunar itu Apollonia telah menjadi sebahagian daripada perniagaan seperti biasa untuk Nika Carlson, pemilik Greenpoint Cidery , yang membuat cider gaya rumah ladang kepadanya Hudson , kemudahan New York. Botol-botol itu dimuatkan di atas bot layar-kira-kira dua minggu kemudian, mereka tiba di dok di Red Hook, Brooklyn, di mana penduduk tempatan boleh mengambil 'kotak bot.'

Bukan dua jam dua hari. dua minggu , menunggu rentak angin dan air pasang yang tidak menentu. Itu tidak mengapa dengan Carlson.

“Cara saya membuat cider adalah perlahan; campur tangan yang rendah, 'jelasnya. “Ini sesuai dengan perniagaan saya.” Lagipun, dia berkata, 'orang ramai telah memindahkan minuman beralkohol di sungai selama beratus-ratus tahun.'

Dari Brooklyn ke Burgundy , 'zaman keemasan belayar' baharu telah bermula, pakar perkapalan berkata: Secara khusus, kapal layar mengangkut wain dan barangan lain, sama ada menyusuri Sungai Hudson atau dalam perjalanan trans-Atlantik. Walaupun ia kelihatan seperti langkah romantis ke belakang, ia lebih daripada sekadar lempar ke belakang. Di tengah-tengah masalah rantaian bekalan dan jejak karbon yang semakin berkembang, sesetengah orang membayangkan pengangkutan belayar sebagai masa depan—cara yang lebih bersih dan hijau untuk menghantar kargo.

Di New York, sepasang laluan sedemikian bersilang. Apollonia, yang memulakan kerjaya pada tahun 2020, belayar di sepanjang Hudson dari Albany ke Jersi baru dan New York City. Dan Grain de Sail, yang diasaskan pada 2010 di Brittany, membawa bahasa Perancis wain biodinamik melalui schooner ke New York. Kedua-duanya mempunyai matlamat penghantaran 99% neutral karbon. Industri perkapalan global menghasilkan 2.9% daripada jumlah pelepasan CO₂, menurut kajian oleh Pertubuhan Maritim Antarabangsa (IMO)—sebanyak keseluruhan benua Amerika Selatan memancarkan.

Kapal dan laluan lain seperti Timbercoast ( Jerman , Caribbean, Miami); Sail Med ( Greece ); dan Nordlys (Belanda).

Manakala bot-bot ini mengangkut pelbagai jenis barangan tidak mudah rosak, daripada coklat ke minyak zaitun , minuman beralkohol selalunya sebahagian daripada pengangkutan. Itu bukan satu kebetulan, kata Raphael Lyon, Ketua Pegawai Eksekutif Brooklyn's Wain Pencerahan , yang telah menggunakan Apollonia untuk menghantar mead. 'Wain berat dan ia perlu kekal sejuk,' kata Lyon. Disimpan dalam pegangan kargo, cecair secara semula jadi disejukkan oleh air di bawah, jelasnya.

Bolehkah Anda Menghantar Alkohol? Kami Jelaskan

Mencari cara untuk memanjangkan laluan berair ini, sama ada dengan mengembangkan laluan (menambahkan Pulau Panjang rantau wain mungkin seterusnya) atau menyambung melalui perkongsian, menggerakkan sesuatu. Contoh yang terakhir: Brad Vogel, yang menyelia logistik yang berkaitan dengan kargo Apollonia, menceritakan percubaan 2021. Butiran Layar membawa penghantaran wain Perancis ke NYC; selepas 'pertukaran perayaan' barangan, Apollonia meneruskan perjalanan wain menaiki Hudson ke Ossining, New York.

'Sangat bagus untuk mengatakan bahawa, sejak botol wain ini meninggalkan Eropah, ia hanya bergerak dengan belayar,' kata Vogel.

Artikel ini pada asalnya muncul dalam edisi Februari/Mac 2023 Penggemar Wain majalah. klik di sini untuk melanggan hari ini!